Vous souhaitez découvrir les plus beaux monuments de Paris tout en profitant d’une sortie en bateau ? C’est possible grâce au Batobus. Ce bateau suit le cours de la Seine et vous mène aux lieux emblématiques qu’elle borde.
Qu’est-ce que le « bateau bus » ?
Ce sont des navettes fluviales qui circulent sur la Seine depuis 1989. Elles desservent quotidiennement les plus grands monuments parisiens tout au long de la journée : l’idéal pour visiter la capitale le temps d’un week-end. Six d’entre elles sont des trimarans capables d’accueillir jusque 200 passagers, la flotte complète est composée de huit bateaux les jours de grande affluence.
Bien que ces embarcations soient principalement touristiques, il est possible de les utiliser comme moyen de transport pour éviter d’avoir à emprunter les bus et métros bondés. Le transport fluvial n’est pas le plus rapide mais il permet de contourner les bouchons de circulation et ainsi gagner un temps précieux sur vos trajets en plus de passer un voyage plus agréable que dans le métro. Si vous possédez un pass Navigo ou autre carte de réduction, vous pouvez bénéficier du « tarif privilège ».
Le circuit et les horaires du Batobus
Les navettes desservent 9 stations en suivant ce parcours :
Jardin des plantes – Hôtel de Ville – Louvre – Place de la Concorde – Tour Eiffel – Invalides – Musée d’Orsay – Saint-Germain-des-Prés – Notre Dame
Les premières navettes embarquent à 10h00 station Tour Eiffel et circulent sur la Seine jusque 17h00 du lundi au jeudi et jusque 19h00 du vendredi au dimanche. Durant la saison estivale, le dernier départ depuis l’arrêt Tour Eiffel se fait à 21h30.
Pour un circuit complet, comptez entre 1h45 et 2h00 de trajet. Les stations sont desservies toutes les 25 à 40 minutes.
Vous pouvez utiliser le Batobus autant de fois que vous le souhaitez dans la durée de validité de votre pass et ainsi visiter les monuments à votre rythme au cours de la journée. Pour celles et ceux qui souhaiteraient faire le trajet dans son entièreté, il est également possible de rester à bord et d’observer l’architecture parisienne grâce à la vue panoramique.
Informations pratiques : tarifs et réductions
Ce service vous propose un pass à la journée, un pass pour deux jours consécutifs, ou encore un pass annuel pour les plus curieux. Il est également possible de privatiser une navette le temps d’une virée entre amis ou pour célébrer un événement.
Les billetteries sont disponibles aux escales suivantes : Hôtel de Ville – Louvre – Tour Eiffel – Saint-Germain-des-Prés – Notre Dame
Il est également possible de réserver ses billets à l’avance sur le site Batobus Paris et d’ainsi bénéficier d’une baisse du tarif.
Grille tarifaire :
Pass 1 jour : 19€ adulte – 9€ de 3 à 15 ans (17€ adulte – 8€ enfant, si réservation en ligne)
Pass 2 jours consécutifs : 21€ adulte – 11€ de 3 à 15 ans (19€ adulte – 10€ enfant, si réservation en ligne)
Pass annuel : 60€ adulte – 38€ de 3 à 15 ans
Des réductions tarifaires existent pour les possesseurs de cartes Imagine R, Navigo Intégrale, Emeraude, Améthyste, carte étudiante ou de carte famille nombreuse.
Pass 1 jour : 13€ adulte
Pass 2 jours consécutifs : 15€ adulte
Pass annuel : 40€ adulte (hors carte famille nombreuse)
Une autre option possible est l’utilisation du « Pass + » qui permet l’accès au Batobus mais également au Tootbus. Il s’agît d’un bus à impériale qui vous emmène aux lieux historiques de Paris qui ne longent pas la Seine.
L’histoire du Batobus
Le Batobus a été créé à l’initiative du Secrétariat d’État aux Transports en 1989. L’établissement public Ports de Paris était chargé de sa mise en place. À l’origine, les navettes ne desservaient que six arrêts, c’est au fil des années que de nouvelles escales se sont ajoutées à l’itinéraire. Fin 2014, une station « Beaugrenelle » a été ouverte afin de desservir le centre commercial mythique de ce quartier, cependant, la crue de janvier 2015 a rendu le quai inaccessible. La station étant peu fréquentée et les travaux de réhabilitation estimés trop onéreux, elle a donc été fermée au bout de quelques mois.
En 2007, le service de transport fluvial devient annuel et s’étend avec la création de Voguéo. Ce sont des navettes qui circulent sur la Seine et la Marne, de la gare d’Austerlitz à l’École Vétérinaire de Maisons-Alfort dans le but de devenir un moyen de transport pour les habitants, et non une activité touristique. Ce nouveau système rencontre des difficultés dues à la météo qui réduit considérablement sa fréquentation en période hivernale. De plus, les horaires qui ne convenaient pas à une majorité d’usagers pour un transport quotidien ont poussé les habitants à reprendre des transports plus communs. C’est en 2011 que ce service cesse d’exister, seule les arrêts originellement desservis par le Batobus sont conservés.
